Teklif Alın
Yenile'yi tıklayın

Atölye için 50 ton otomatik RGV transfer arabası

RMK'nın bağımsız olarak geliştirilen patentli teknolojisini kullanarak 50 ton otomatik olarak ayrıştırma RGV, araba otomatik olarak diğer arabaları çekebilir.
Get price
Atölye için 50 ton otomatik RGV transfer arabası

RMK'nın bağımsız olarak geliştirilen patentli teknolojisini kullanarak 50 ton otomatik olarak ayrıştırma RGV, araba otomatik olarak diğer arabaları çekebilir.

RGV transfer arabaları, çok işlevli, son derece akıllı otomasyon ve diğer özelleştirilmiş cihazlarla otomatik üretim atölyelerinde ve üretim hatlarında yaygın olarak kullanılmaktadır.








Related products
  • Döküm Endüstrisi Demiryolu Traktörü RGV TROLLEY Döküm Endüstrisi Demiryolu Traktörü RGV TROLLEY
  • RGV otomatik demiryolu taşıma platformu RGV otomatik demiryolu taşıma platformu
  • Makine üretimi için RGV otomatik demiryolu transfer arabası Makine üretimi için RGV otomatik demiryolu transfer arabası
  • 2 ton RGV otomatik demiryolu taşıma platformu 2 ton RGV otomatik demiryolu taşıma platformu
  • 10T RGV Demiryolu Transfer Arabası 10T RGV Demiryolu Transfer Arabası
  • Pallet Automated Transfer Cart RGV Özellikleri Pallet Automated Transfer Cart RGV Özellikleri

4P = Prediction + Pretreatment + Process + Performance
  • The FirstP

    Prediction

    Bir çözümü formüle etmenin en başında, mühendislerimiz, zengin deneyimlerine dayanarak ekipman kullanımı sırasında ortaya çıkabilecek arızaları tahmin edecek ve önceden kalite risklerinden kaçınacaklar.

  • The SecondP

    Pretreatment of Material

    Depoya girmeden önce, tüm çelik plakalar ön işleme tabi tutulmalı ve kalifiye olarak ifade edilmelidir.

  • The ThirdP

    Process Inspection

    Her işlemde kalite denetimi vardır.

  • The FourthP

    Performance Test

    Teslimattan önce, tüm transfer arabaları/arabalar, ileri ve geri yük, engelden kaçınma, çok yönlü mobil, yamaç tırmanışı, kaldırma, kablosuz uzaktan kumanda vb.

İleti
Yenile'yi tıklayın

Dikkat çekici bir müşteri olun

. 1

. 2

. 3